卡森城
首页 Menu东威廉街项目
最新消息
项目团队已经为E .开发了90%的计划. 威廉街完成街道项目,并将于10月11日向RTC和10月19日向BOS提交90%的设计. 设计将在2023年底前完成,纽约市计划在2024年春季邀请承包商投标.
十大电子游戏平台
我们想听听你的意见. 联系高级项目经理达伦·安德森 danderson@featherfantasy.com, or 775-283-7584.
向公众宣传
坎波-东威廉完整街道可行性研究
- CAMPO的东威廉完整街道研究文件
- CAMPO的东威廉完整街道研究-附件A:绿化美国首都
- CAMPO的东威廉完整街道研究-附件B:东威廉街道交通数据收集和分析交通报告
- CAMPO的东威廉完整街道研究-附件C:设计方案报告
- CAMPO的东威廉完整街道研究-附件D:东威廉街环境技术备忘录
- CAMPO的东威廉完整街道研究-附件E:公众参与计划
常见问题:东威廉姆斯完整街道项目
完成东威廉街街道改造的第一步是完成可行性研究,以确定可以做出哪些改进. 可行性研究将审查包括安全性在内的功能, 美化, 交通运营, 加强自行车和步行设施. 可行性研究的范围从北卡森街开始,一直向东延伸到I-580交汇处, 大约1.5英里. 可行性研究期间, 工程团队还将评估整个走廊的公用事业和雨水改善需求,以实现“一次挖掘”的方法.
常见问题解答
连接首都
现在归卡森市所有, 城市规划者和工程师们正在努力改造纽约和纽约之间的走廊. 卡森街和I-580交汇处有一辆车 由所有用户(包括司机)共享的通往目的地道路的主导通道, 骑自行车的人, and pedestrians; otherwise known as a 完整的街道.
历史
内华达州交通部(NDOT)在I-580高速公路完工后将东威廉街转移到卡森城. 在高速公路之前, 东威廉街是一条州高速公路(美国50号高速公路),是卡森市车辆快速通行的主要道路. 现在的道路很宽, 随着交通速度的加快, 而且几乎没有自行车或步行设施. 有些地段甚至没有人行道. 虽然自高速公路建成以来交通量有所减少,但交通事故却有所增加. 街区很长,有保护行人通道的十字路口很少. 结果是一个以车辆为中心的走廊,只有很少的行人和骑自行车的人.